たまには電車で

今日は代休をいただいたのです。で、前から行きたいと思ってたワンデートリップに出かけることにしたのでした。

…と思ったら昨晩クライアントから電話があって、急に対応しなくちゃいけない案件ができた。で、とりあえず出社して要件を済ませ、昼過ぎに出発したのです。

どこに行ったかといえば。



車窓から望む太平洋。

東京駅から特急に乗って、外房線、内房線を回って房総半島を一周してきたのです。いや、「してきた」ってのは正しくないな。現在内房線の特急さざなみの車内でコレを書いとりますから、まだ旅の途中です。


勤務地が新木場に移って以来、京葉線に乗る機会が増えた。そんなとき、ホームを通過していく特急列車を見やることも多いのだが、ちょっと心配になっちゃうくらいお客さんが乗ってないんですよ。空気を運んでるみたいな。

理由はたぶん、アクアラインが800円に値下げされたのと、館山道が富浦まで伸びたことだと思う。クルマで行ったほうが便利で安いし、バスも増便されたんだろうな。

私自身、普段の休日はクルマで移動することが圧倒的に多いし、アクアラインが値下げされて気軽に利用するようになった。だから鉄道を敬遠してる人の気持ちもわかるのだが、一方で鉄分豊富な鉄ヲタという一面もあり、自ら利用することで率先してJRさんを応援したい気分になったというわけです。

ホントは和田でクジラ料理を食べることを目的にしようと思ってたんだが、そんなこんなで出発が昼過ぎになったため、ただ単に電車に乗ってぐるっと回ってくるだけという、じつに鉄ヲタ的な旅程になった。



東京駅14時発のわかしお13号は、あれ？と意外に思っちゃうほど、そこそこ人が乗ってた。満員にはほど遠いが、2人掛けのシートに最低1人は座ってるくらい。おそらく、外房線沿線の茂原とか勝浦に行く人は、内房線に比べるとまだ鉄道利用者が多いんだろうな。

安房鴨川に着き、駅弁とビールを仕入れる。



これですな、汽車旅の醍醐味は。昼間っからビールあおって、焦点の定まらない目で遠くの景色を眺める。ハンドル握ってる間は緊張してるドライブとの、一番の違い。駅弁って冷めてるし比較的高いんだけど、電車の座席に座って食べるとおいしいしお得に感じるから不思議。

鴨川から館山までは、下校途中の高校生に交じって普通列車で移動。館山から特急さざなみに乗って、もうすぐ木更津です。思った通り、さざなみは空いてる。自由席車1両に自分を含めて乗客は5人。コレ、もうすぐ廃止されるか思いっきり本数が減らされそうだ。



高速無料化を打ち出した民主党には、言ったからには約束守ってもらおうじゃんって思うけど、バランスのとれた政策を実施してほしいですね。高速無料化とか言ってる一方でCO2排出量25％削減とか、そのままじゃ矛盾もいいとこだ。環境に負荷の少ない公共交通機関の救済、ハイブリッドカーやEVの思い切った減税（逆に内燃機関車に新たに課税するなど）。やるべきことは多いですな。

とりあえずJR東日本さん、なるべく電車利用するから、ジェフから手を引くなんて絶対にやめてくださいね…。